标致车友会(标志5008与雪铁龙c5天逸哪个值得买)
专栏
2024-04-19 07:28
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目录- 标致车友会,标志5008与雪铁龙c5天逸哪个值得买?
- 标致308停售了吗?
- 东风标致的车联网功能怎么用?
- 标致和雪铁龙在中国为什么卖不好?
- 车友会标志贴哪个位置?
- 16T自动豪华版的性能怎么样?
- UY125福喜迅鲨飞度三标致SF4姜戈动力150城市代步如何选择?
标致车友会,标志5008与雪铁龙c5天逸哪个值得买?
法系车的历史也是十分悠久,只不过可能由于法国人和中国人的审美有些差距,导致了法系车在中国的销量并不是很好,但是法系车还是可以仔细看出注入了很多法国人的浪漫细节。标致和雪铁龙是法系车中两大出名的品牌,今天我们来看看同为法系车的两家,谁家的SUV更值得拥有呢?
标致5008
官方指导价为18.77/uploads/title/20240105/65970fbc39e5f.jpg27.37万元,外观上,GT前脸、动感十足的LED狮眼大灯、年轻化的车身,都无疑让外观成为这辆车的卖点,除此之外,内饰上的豪华感,让乘坐者精神上十分享受,毕竟标致5008也是法国总统的御用座驾。
车身尺寸上,长宽高分别为4670/1855/1655mm,轴距为2840mm,空间上的十分出色的表现可以让它实现多功能多场景应用,既有五座版又有七座版,既满足日常驾驶又满足家庭出游,可以说这些小细节都是浪漫的体现。
动力上,标致5008搭载了1.6T和1.8T两款发动机,分别有高低功率两款车型。其中1.6T发动机高低功率两款车型都匹配了6速手自一体变速箱,最大输出功率分别为123kW和125kW,峰值扭矩分别为245牛米和260牛米。1.8T发动机高低功率两个版本车型分别匹配了6AT和8AT变速箱,其中6AT最大输出功率为150kW,峰值扭矩为280牛米,8AT最大输出功率为155kW,峰值扭矩为300牛米。可根据自己的需要进行多重选择。
雪铁龙天逸
官方指导价为14.97/uploads/title/20240105/65970fbc39e5f.jpg23.67万元,外观上,雪铁龙高辨识度的双人型车标贯穿于前前镀铬饰条中,与两侧的日间行车灯融为一体,平行在方形大灯组的上方,整体上的设计让这辆车看起来更加活泼、动感、个性十足。
车身尺寸上,长宽高分别为4510/1860/1670mm,轴距达到了2730mm,虽然也很宽敞,但是相比于标致5008还是逊色了些,但是对于日常家庭的游玩出行也是足够了。
动力上,新天逸搭载了1.6T和1.8T涡轮增压发动机,分别匹配爱信6AT变速箱和8AT变速箱,最大输出功率分别为125kW和155kW,峰值扭矩分别为260牛米和300牛米。动力上的表现和标致5008不相上下。
总体来讲,同为东风旗下合资的法系车,各方面的表现差距并没有太大,但毕竟是法国总统的御用座驾,可能导致标致5008的豪华感要优于天逸。
标致308停售了吗?
停售了,以下是停售原因
一、市场需求下降
标致308自2014年进入中国市场以来,一直备受欢迎,但随着市场竞争日益激烈,以及消费者对SUV的需求增加,紧凑型轿车的销量逐渐下降。据相关数据显示,2019年标致308在中国市场的销量仅为不到1万辆,相较于其竞争对手而言,销量表现并不理想。
二、产品升级不及时
在市场需求下降的背景下,产品升级和改进也是重要的因素。然而,相比于其竞争对手,标致308的产品升级速度相对较慢,新款车型的推出也较为缓慢。这导致标致308在市场上的竞争力逐渐减弱,消费者的购买欲望也随之下降。
三、品牌定位不明
另外,品牌定位也是影响标致308销量的重要因素之一。在中国市场,标致品牌的定位一直比较模糊,既不是高端品牌,也不是低端品牌,这导致标致308的受众群体相对较小,市场份额也较为有限。
综上所述,标致308停售的原因是多方面的,市场需求下降、产品升级不及时以及品牌定位不明都是导致其销量下降的重要因素。针对这些问题,标致品牌需要及时调整战略,加强产品升级和改进,明确品牌定位,才能在日益激烈的市场竞争中占据一席之地。
东风标致的车联网功能怎么用?
1、在车里能搜到附近的WIFI,并且你知道密码的话,可以连接使用。
2、用手机打开个人热点,用手机流量给汽车上网
我试过了,没什么特别的用处,就是天气预报啊,网络歌曲啊,还有车友俱乐部什么的,感觉没什么用处
标致和雪铁龙在中国为什么卖不好?
疆哥觉得,首先是国人对法系车的认知问题。看看雪铁龙卖得最好的爱丽舍,你就知道,国人对雪铁龙的产品要求就是经济实用,别跟我吹牛讲什么理想和技术。
其次,雪铁龙对扭力梁非独立悬挂的坚持,其实是懂的人称赞,不懂的人骂娘。很多消费者只是普通用户,短时间的试驾过程你要他说出这车舒适性还不错,那比它成为键盘车侠还难。所以这个时候配置表就是王道。别人都是独立悬架,你要跟我说你非独比谁都牛逼,我相信没几个消费者会认同。
还有,以雪铁龙为代表的法系车,虽然底盘技术却是牛,但是三大件方面的技术却有点老套。举个例子,雪铁龙C3/uploads/title/20240105/65970fbc39e5f.jpgXR也只是在近一次换代才把4AT升级为6AT。想想精明的中国人,除了看性价比,就会看油表,搞个4AT是要让车主怀疑人生。
当然,还有一个恶性循环导致法系车的走量,那就是保值率。市面法系车流通少,必然导致二手法系车成交率低,成交率低会让更多人没有勇气买法系车。
所以大家可以看到,法系车的底盘技术确实造诣颇深,但是“叫好不叫座”的标签还是牢牢拴在它身上。虽然2018年1月份的雪铁龙,在营销改革之后迎来了68.9%的同比增长,但是也不能掩盖本身产品力方面的短板。而未来拥有C3 AIRCROS和全新中级车的加盟,关键还是需要迎合中国消费者的心,在本身技术保持的基础上,也许价格和配置才是两大最关键的武器。
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车友会标志贴哪个位置?
贴车友会标志,这个没有标准的规定,一般是左面大众下面,但也有人贴在右边,想贴哪贴哪,只要通缉起来让人看得清就行了,
16T自动豪华版的性能怎么样?
导读:标志408是东风标致所出品的一款紧凑型轿车,而19款408于去年10月份正式上市,新车全系满足国六排放标准。法系车在国内的销量一向都比较低迷,消费者属于小众群体。但这并不妨碍一些朋友对它的喜爱,事实上法系车浪漫的情调很受某些年轻人的追捧。可受不受市场待见更像是一门玄学,谁也不能保证出厂即爆款。翻看19年的销量排行,标致408在紧凑型轿车中排名第84,12月单月销出55台,而19年全年累计销出10299台。这样的销量表现只能说是刚刚合格,离爆款还是有一定的差距。
动力方面,标致408共有两款动力总成,分别为1.2T排量和1.6T排量,也就是230THP版、360THP版。最大功率达到了136/170马力,峰值扭矩则为230/250牛米。单从发动机数据来看,标致408在同级别还是处于中上等水平的,对于一台紧凑型轿车来说,动力足够使用了。传动系统匹配6DCT或6AT变速箱,最高车速可达205km/h。悬架则为前麦弗逊加后扭力梁非独悬的组合,工信部油耗仅为5.2L,按92号汽油均价7.1元进行计算,每公里油费仅为3毛7,可以说燃油经济性相当出色。
外观方面不做赘述,整体来讲标致408还是符合这一级别的做工及水准。长宽高为4750/1820/1488,轴距则达到了2730mm,这个尺寸在紧凑型轿车中也属于上等的水平了,4.7米长的车身甚至可以和中级车相媲美。电动天窗没有在低配版搭载,而无钥匙启动及前排无钥匙进入的功能在3款低配车也是没有的。大灯方面只有顶配的360 THP自动至尊版是LED材质,其余均为卤素大灯,好在LED日间行车灯是标配,大灯高度可调、延时关闭也都在408上标准搭载,但车尾部分的雨量感应式雨刷只在自动至尊版配备。
内饰方面,标致408的设计还是十分新颖的,虽然算不上有多么惊艳,但看得出来设计上十分用心。面板、门把手多处银色饰条的搭配,较好提升了车内的活泼氛围。用料上也算厚道,中控台整个都被仿皮材质所包裹,具备一定的质感。方向盘除低配版车型外全部为真皮材质,部分车型还配备了换挡拨片,增添了一些驾驶乐趣。遗憾的是408全都未搭载液晶仪表盘,多媒体方面也有待提高,虽然说除低配车型外都配备了9.7英寸的液晶中控,但GPS、导航路况显示、车联网等功能只在顶配车配备。细节上前后排都设置了USB接口,大部分车型都配备了6喇叭的扬声器。
座椅材质为织物/仿皮/真皮,内部填充物比较柔软,乘车起来舒适性有所保证。全系支持主座椅6向调节及副座椅4向调节,自动至尊版车型还有座椅电动调节及前排座椅加热的功能。前排中央扶手为标配,遗憾的是后排杯架只在顶配车搭载。行李厢容积为455L,内部空间也十分宽敞,同时后排座椅支持按比例放倒,也就意味着可以额外获得更大的储物空间。
安全配置上,除低配车型外,标配了6气囊的组合。安全带未系提示、制动力分配、ESP等功能也都是标配,自动至尊版还配备了并线辅助。操控配置方面,同样是低配版的230 THP 自动领先版缺失功能较多,后雷达、倒车影像、定速巡航都没有,值得一提的是顶配车型还搭载了自动泊车入位的新功能,可以说是停车困难朋友的福音。
结语:标致408官方指导价为12.97/uploads/title/20240105/65970fbc39e5f.jpg16.97万,目前在市场上大约有着1.5/uploads/title/20240105/65970fbc39e5f.jpg2.7万左右的优惠,经销商参考价为11.07/uploads/title/20240105/65970fbc39e5f.jpg15.37万。结合其配置、内饰、动力多方面进行考量,408是一台性价比较高的合资车,不推荐低配的230THP 自动领先版,缺失配置较多,其余版本均可考虑入手。
有不同观点欢迎大家在评论区留言,关注车里恩特儿,了解更多汽车资讯。
UY125福喜迅鲨飞度三标致SF4姜戈动力150城市代步如何选择?
可以考虑克尔维特米兰125 QI ,该车是国内唯一搭载光阳电喷CVT发动的踏板车型,具有极强的动力性和经济性表现,另外,该车由于采用全新的发动机悬挂方式,所有其震动大幅度降低,拥有很强的操控性和舒适性,是一款相当不错的都市代步车型。另外,全新米兰125最为一款面相年轻化人群的新生代品牌,其产品售价也是相当亲民的,预计标准版售价不会超过6500元。
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标致车友会,标志5008与雪铁龙c5天逸哪个值得买?
法系车的历史也是十分悠久,只不过可能由于法国人和中国人的审美有些差距,导致了法系车在中国的销量并不是很好,但是法系车还是可以仔细看出注入了很多法国人的浪漫细节。标致和雪铁龙是法系车中两大出名的品牌,今天我们来看看同为法系车的两家,谁家的SUV更值得拥有呢?
标致5008
官方指导价为18.77/uploads/title/20240105/65970fbc39e5f.jpg27.37万元,外观上,GT前脸、动感十足的LED狮眼大灯、年轻化的车身,都无疑让外观成为这辆车的卖点,除此之外,内饰上的豪华感,让乘坐者精神上十分享受,毕竟标致5008也是法国总统的御用座驾。
车身尺寸上,长宽高分别为4670/1855/1655mm,轴距为2840mm,空间上的十分出色的表现可以让它实现多功能多场景应用,既有五座版又有七座版,既满足日常驾驶又满足家庭出游,可以说这些小细节都是浪漫的体现。
动力上,标致5008搭载了1.6T和1.8T两款发动机,分别有高低功率两款车型。其中1.6T发动机高低功率两款车型都匹配了6速手自一体变速箱,最大输出功率分别为123kW和125kW,峰值扭矩分别为245牛米和260牛米。1.8T发动机高低功率两个版本车型分别匹配了6AT和8AT变速箱,其中6AT最大输出功率为150kW,峰值扭矩为280牛米,8AT最大输出功率为155kW,峰值扭矩为300牛米。可根据自己的需要进行多重选择。
雪铁龙天逸
官方指导价为14.97/uploads/title/20240105/65970fbc39e5f.jpg23.67万元,外观上,雪铁龙高辨识度的双人型车标贯穿于前前镀铬饰条中,与两侧的日间行车灯融为一体,平行在方形大灯组的上方,整体上的设计让这辆车看起来更加活泼、动感、个性十足。
车身尺寸上,长宽高分别为4510/1860/1670mm,轴距达到了2730mm,虽然也很宽敞,但是相比于标致5008还是逊色了些,但是对于日常家庭的游玩出行也是足够了。
动力上,新天逸搭载了1.6T和1.8T涡轮增压发动机,分别匹配爱信6AT变速箱和8AT变速箱,最大输出功率分别为125kW和155kW,峰值扭矩分别为260牛米和300牛米。动力上的表现和标致5008不相上下。
总体来讲,同为东风旗下合资的法系车,各方面的表现差距并没有太大,但毕竟是法国总统的御用座驾,可能导致标致5008的豪华感要优于天逸。
标致308停售了吗?
停售了,以下是停售原因
一、市场需求下降
标致308自2014年进入中国市场以来,一直备受欢迎,但随着市场竞争日益激烈,以及消费者对SUV的需求增加,紧凑型轿车的销量逐渐下降。据相关数据显示,2019年标致308在中国市场的销量仅为不到1万辆,相较于其竞争对手而言,销量表现并不理想。
二、产品升级不及时
在市场需求下降的背景下,产品升级和改进也是重要的因素。然而,相比于其竞争对手,标致308的产品升级速度相对较慢,新款车型的推出也较为缓慢。这导致标致308在市场上的竞争力逐渐减弱,消费者的购买欲望也随之下降。
三、品牌定位不明
另外,品牌定位也是影响标致308销量的重要因素之一。在中国市场,标致品牌的定位一直比较模糊,既不是高端品牌,也不是低端品牌,这导致标致308的受众群体相对较小,市场份额也较为有限。
综上所述,标致308停售的原因是多方面的,市场需求下降、产品升级不及时以及品牌定位不明都是导致其销量下降的重要因素。针对这些问题,标致品牌需要及时调整战略,加强产品升级和改进,明确品牌定位,才能在日益激烈的市场竞争中占据一席之地。
东风标致的车联网功能怎么用?
1、在车里能搜到附近的WIFI,并且你知道密码的话,可以连接使用。
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标致和雪铁龙在中国为什么卖不好?
疆哥觉得,首先是国人对法系车的认知问题。看看雪铁龙卖得最好的爱丽舍,你就知道,国人对雪铁龙的产品要求就是经济实用,别跟我吹牛讲什么理想和技术。
其次,雪铁龙对扭力梁非独立悬挂的坚持,其实是懂的人称赞,不懂的人骂娘。很多消费者只是普通用户,短时间的试驾过程你要他说出这车舒适性还不错,那比它成为键盘车侠还难。所以这个时候配置表就是王道。别人都是独立悬架,你要跟我说你非独比谁都牛逼,我相信没几个消费者会认同。
还有,以雪铁龙为代表的法系车,虽然底盘技术却是牛,但是三大件方面的技术却有点老套。举个例子,雪铁龙C3/uploads/title/20240105/65970fbc39e5f.jpgXR也只是在近一次换代才把4AT升级为6AT。想想精明的中国人,除了看性价比,就会看油表,搞个4AT是要让车主怀疑人生。
当然,还有一个恶性循环导致法系车的走量,那就是保值率。市面法系车流通少,必然导致二手法系车成交率低,成交率低会让更多人没有勇气买法系车。
所以大家可以看到,法系车的底盘技术确实造诣颇深,但是“叫好不叫座”的标签还是牢牢拴在它身上。虽然2018年1月份的雪铁龙,在营销改革之后迎来了68.9%的同比增长,但是也不能掩盖本身产品力方面的短板。而未来拥有C3 AIRCROS和全新中级车的加盟,关键还是需要迎合中国消费者的心,在本身技术保持的基础上,也许价格和配置才是两大最关键的武器。
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贴车友会标志,这个没有标准的规定,一般是左面大众下面,但也有人贴在右边,想贴哪贴哪,只要通缉起来让人看得清就行了,
16T自动豪华版的性能怎么样?
导读:标志408是东风标致所出品的一款紧凑型轿车,而19款408于去年10月份正式上市,新车全系满足国六排放标准。法系车在国内的销量一向都比较低迷,消费者属于小众群体。但这并不妨碍一些朋友对它的喜爱,事实上法系车浪漫的情调很受某些年轻人的追捧。可受不受市场待见更像是一门玄学,谁也不能保证出厂即爆款。翻看19年的销量排行,标致408在紧凑型轿车中排名第84,12月单月销出55台,而19年全年累计销出10299台。这样的销量表现只能说是刚刚合格,离爆款还是有一定的差距。
动力方面,标致408共有两款动力总成,分别为1.2T排量和1.6T排量,也就是230THP版、360THP版。最大功率达到了136/170马力,峰值扭矩则为230/250牛米。单从发动机数据来看,标致408在同级别还是处于中上等水平的,对于一台紧凑型轿车来说,动力足够使用了。传动系统匹配6DCT或6AT变速箱,最高车速可达205km/h。悬架则为前麦弗逊加后扭力梁非独悬的组合,工信部油耗仅为5.2L,按92号汽油均价7.1元进行计算,每公里油费仅为3毛7,可以说燃油经济性相当出色。
外观方面不做赘述,整体来讲标致408还是符合这一级别的做工及水准。长宽高为4750/1820/1488,轴距则达到了2730mm,这个尺寸在紧凑型轿车中也属于上等的水平了,4.7米长的车身甚至可以和中级车相媲美。电动天窗没有在低配版搭载,而无钥匙启动及前排无钥匙进入的功能在3款低配车也是没有的。大灯方面只有顶配的360 THP自动至尊版是LED材质,其余均为卤素大灯,好在LED日间行车灯是标配,大灯高度可调、延时关闭也都在408上标准搭载,但车尾部分的雨量感应式雨刷只在自动至尊版配备。
内饰方面,标致408的设计还是十分新颖的,虽然算不上有多么惊艳,但看得出来设计上十分用心。面板、门把手多处银色饰条的搭配,较好提升了车内的活泼氛围。用料上也算厚道,中控台整个都被仿皮材质所包裹,具备一定的质感。方向盘除低配版车型外全部为真皮材质,部分车型还配备了换挡拨片,增添了一些驾驶乐趣。遗憾的是408全都未搭载液晶仪表盘,多媒体方面也有待提高,虽然说除低配车型外都配备了9.7英寸的液晶中控,但GPS、导航路况显示、车联网等功能只在顶配车配备。细节上前后排都设置了USB接口,大部分车型都配备了6喇叭的扬声器。
座椅材质为织物/仿皮/真皮,内部填充物比较柔软,乘车起来舒适性有所保证。全系支持主座椅6向调节及副座椅4向调节,自动至尊版车型还有座椅电动调节及前排座椅加热的功能。前排中央扶手为标配,遗憾的是后排杯架只在顶配车搭载。行李厢容积为455L,内部空间也十分宽敞,同时后排座椅支持按比例放倒,也就意味着可以额外获得更大的储物空间。
安全配置上,除低配车型外,标配了6气囊的组合。安全带未系提示、制动力分配、ESP等功能也都是标配,自动至尊版还配备了并线辅助。操控配置方面,同样是低配版的230 THP 自动领先版缺失功能较多,后雷达、倒车影像、定速巡航都没有,值得一提的是顶配车型还搭载了自动泊车入位的新功能,可以说是停车困难朋友的福音。
结语:标致408官方指导价为12.97/uploads/title/20240105/65970fbc39e5f.jpg16.97万,目前在市场上大约有着1.5/uploads/title/20240105/65970fbc39e5f.jpg2.7万左右的优惠,经销商参考价为11.07/uploads/title/20240105/65970fbc39e5f.jpg15.37万。结合其配置、内饰、动力多方面进行考量,408是一台性价比较高的合资车,不推荐低配的230THP 自动领先版,缺失配置较多,其余版本均可考虑入手。
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可以考虑克尔维特米兰125 QI ,该车是国内唯一搭载光阳电喷CVT发动的踏板车型,具有极强的动力性和经济性表现,另外,该车由于采用全新的发动机悬挂方式,所有其震动大幅度降低,拥有很强的操控性和舒适性,是一款相当不错的都市代步车型。另外,全新米兰125最为一款面相年轻化人群的新生代品牌,其产品售价也是相当亲民的,预计标准版售价不会超过6500元。
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